A系列4.5-11.5噸(石材專用)叉車 杭州叉車A系列4.5-11.5噸石材行業專用叉車,是杭叉集團在A系列叉車的基礎上,專門針對石材行業而設計的叉車!整車載重能力強,動力強勁,滿足石材行業搬運需求!采用的發動機全部滿足GB20891-2014第三階段排放要求。 |
● A系列4.5噸石材專用內燃叉車:
采用獨立通道兩級紙質雙空濾及高位進氣方式,能降低發動機進氣阻力和灰塵吸入,使發動機能在佳狀態下長期工作。 采用新型大容量鋁質管帶式散熱器及優化的散熱通道,進一步提高整車的散熱能力,確保發動機可靠工作。 采用前雙輪結構,大大提高了叉車的超載能力及穩定性,減少了輪胎的磨損。 采用加強型主減、加大型制動器,使傳動和制動更加可靠,更加適應石材市場工況。 提高了門架的強度和剛度,增強了抗沖擊能力。 門架前傾角達到9°,石材市場工作更加方便。 采用優化設計的車身機構,增加整車的維修空間。 采用人機工程技術,腿部空間及上車空間更大,增大操作視野,大大提高了操作舒適性,減少了操作員的疲勞強度。 采用新柴4D35ZG31增壓柴油機,動力強勁,質量可靠,備件方便。 |
● A系列7.5噸石材專用內燃叉車:
采用獨立通道兩級紙質雙空濾及高位進氣方式,能降低發動機進氣阻力和灰塵吸入,使發動機能在佳狀態下長期工作。 采用獨立液壓軸散熱器,滿足車輛長時間工作需要,大大提高了液壓件可靠性。 采用液壓動力制動系統,配合雙缸雙作用鼓式制動器,剎車性能好。 采用加強型門架,提高門架的強度及剛度,增強了抗沖擊能力及抗偏載能力,采用串桿式貨叉,可以方便省力的調整貨叉間距,貨叉固定,支架不易掉落。 門架前傾角達到12°,石材市場工作更加方便。 門架開檔大,操作視野好。 加大驅動輪胎,增大離地間隙,增強叉車的爬坡能力及整車通過性。 專門設計高強度驅動橋,承載能力大,抗沖擊能力強,非常適合石材市場使用。 轉向橋與車架的連接處加特種橡膠緩沖墊,降低整車振動。 采用優化設計的車身機構,增加整車的維修空間。 采用玉柴增壓式柴油機,品質,動力強勁,質量可靠,備件方便。 |
● A系列11.5噸石材專用內燃叉車:
采用獨立通道兩級紙質雙空濾及高位進氣方式,能降低發動機進氣阻力和灰塵吸入,使發動機能在佳狀態下長期工作。 采用發動機水散、傳動油散、液壓油散獨立的板翅式散熱包,滿足車輛長時間工作需要,大大提高了液壓件可靠性。 采用液壓動力制動系統,配合3卡鉗鉗盤式制動器,制動力矩大,剎車性能好。 采用加強型門架,提高門架的強度及剛度,增強了抗沖擊能力及抗偏載能力,采用串桿式貨叉,可以方便省力的調整貨叉間距,貨叉固定支架不易掉落。 門架前傾角達到8°,石材市場工作更加方便。 門架開檔大,操作視野好。 采用大塊花紋充氣輪胎,承載能力大,增強叉車的爬坡能力及整車通過性。 專門設計高強度驅動橋,承載能力大,抗沖擊能力強,非常適合石材市場使用。 采用優化設計的車身機構,增加整車的維修空間。 采用玉柴增壓柴油機,品質,動力強勁,質量可靠,備件方便。 |
01:全新設計的與汽車標準一樣的燃油蓋。 |
02:增大腿部操作空間及降低上車踏板高度。 |
03:全新超寬視野門架提供了無比優越的視野,使操作更快、更。 |
04:帶保護框的前大燈。 |
叉車研發生產基地 叉車前8強
年產叉車高達100000臺
建立了叉車研發及生產基地-杭叉
6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機器人
引進國外生產設備 出廠檢測流程高達數百次
榮獲電動防爆叉車成產許可證叉車企業
采用的生產工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進口設備生產每個環節進行嚴格質檢,保證出廠的每一部叉車性能優異
精英團隊多達數百人 滿足客戶的非標定制需求
擁有叉車行業業內豐富經驗的技術人才團隊
集研發、生產、后加工于一體定制模式
數百名科技人員、技師的高素質員工隊伍
專業售后服務團隊
專業售后服務團隊 全力解決您的售后難題
免費提供一對一個性化產品方案需求服務
80多家國內直屬銷售分子公司,200多家國內經銷商
提供上門維修服務,3包內強制首包服務
叉車線路故障檢修
在拆除線束進行檢査時,要注意線路中所暴露出的問題,例如杭州叉車線束轉彎處被磨破,導線與導線粘邊短路。
這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺,常常成為疑難故障。杭州叉車線束在發動機、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線束卡子固定而被燙烙甚至烤焦,致使電氣設備不能正常工作。有些導線則被擠壓斷損,粘連搭鐵造成控制失靈。
還有些屬于人為亂接線、接線不規范而造成熔斷器經常燒壞。遇到杭州叉車線路有故障時,均要考慮以上情況,認真地逐段檢查。
叉車預防線束燒毀措施
杭州叉車電路故障比較隱蔽,多因導線引起,常見線束燒損多屬電源線短路搭鐵,其電源線路未通過短路過載保護裝置所致。
1)使用中經常發現有的叉車上的線束較亂,多余導線、外露線頭較多,隨意亂接電線的現象也較普遍,由此導致全車線路混亂,常會引起人為電路故障,很難査找,嚴重時搭鐵短路,燒毀電氣設備和線束,引起火災事故,直接影響到叉車的運行。
2)在維修叉車中,必須遵守修理規范,按照叉車低壓線路的線色、代號及編號布置的標準布線,絕不能采取故障排除不了就另行接電源線,或某一線段損壞后不管顏色、不論粗細而隨意換線,引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前,應關掉所有電氣設備及點火開關,并按規定進行更換。
3)若更換后的熔絲又被燒斷,說明系統有短路現象,應認真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開關的叉車,停車熄火后,應關閉電源總開關。定期對線路總熔斷器進行檢查、養護和調整,必要時更換新件。
杭州叉車-專業制造叉車和運輸設備的叉車企業。主營:電動叉車、內燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產叉車高達100000臺。引進國外生產設備,出廠檢測流程高達數百次。