A系列1-3.8噸內(nèi)燃叉車-杭州叉車 A系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù),在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上自主開發(fā)的全新系列杭州叉車內(nèi)燃平衡重式叉車,通過對外觀造型、性、舒適性及可靠性的提升,使整車性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。采用的發(fā)動機(jī)全部滿足GB20891-2014第三階段排放要求。 —— |
● 外觀
采用新的外觀設(shè)計方法,整車線條流暢,富有動感,符合新外觀設(shè)計潮流。 整車外觀簡潔,外露零件均采用金屬件,牢固可靠。 |
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采用長軸距設(shè)計使整車的縱向穩(wěn)定性好,相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高,同時減小后橋負(fù)荷,延長了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命。 護(hù)頂架后腿加粗提高了護(hù)頂架的性能,確保操作員。 標(biāo)準(zhǔn)車配置機(jī)罩鎖扣,保證了操作人員的。 |
● 舒適
采用與R系列一樣的人機(jī)工程技術(shù),方向盤尺寸更小、腿部空間及上車空間更大,增大操作視野,大大提高了操作舒適性,減少了操作員的疲勞強(qiáng)度。 前底板采用整體插銷結(jié)構(gòu),無需工具就能打開,大大提高日常保養(yǎng)及維修方便性。 采用整體式發(fā)動機(jī)機(jī)罩,增強(qiáng)機(jī)罩剛度,同時減少噪音。 |
● 可靠
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道,很好地防止灰塵吸入。 護(hù)頂架后腿加粗增加了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量,減少進(jìn)氣阻力,使發(fā)動機(jī)燃燒更充分,延長發(fā)動機(jī)壽命。 大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道,進(jìn)一步提高整車的散熱能力,確保發(fā)動機(jī)可靠工作。 驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋橋體采用整體鑄造成型,大大提高整車可靠性。 |
● 發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)符合國Ⅲ排放(GB20891-2014標(biāo)準(zhǔn)),更清潔.相比國Ⅱ排放,PM排放降低40%,C0排放降低34%,NOx+HC排放量降低41%。 采用電控發(fā)動機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性提升明顯。 發(fā)動機(jī)帶故障自診斷功能,維修方便、快捷。 發(fā)動機(jī)電熄火為標(biāo)準(zhǔn)配置,操作更方便。 允許冷啟動溫度更低,可達(dá)-20℃左右。 優(yōu)化發(fā)動機(jī)活塞環(huán)及缸套,相比國Ⅱ排放發(fā)動機(jī),機(jī)油耗明顯降低。 |
01:外形美觀的茶杯架及筆筒+機(jī)罩上帶文件夾,方便使用。 |
02:人機(jī)工程技術(shù),大幅度提升了操作舒適性。 |
03:全新的集成電器盒,保養(yǎng)方便和維修簡單。 |
04 采用直徑較小的方向盤,減少了操作員的疲勞強(qiáng)度。 |
05 特別增大腿部操作空間及降低上車踏板高度,操作感更舒適。 |
06 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道,很好地防止灰塵吸入。 |
07 全新超寬視野門架提供了無比優(yōu)越的視野,使操作更快、更。 |
08 外觀簡潔金屬沖壓件的燃油蓋罩,可靠,你我放心。 |
09 整體式發(fā)動機(jī)機(jī)罩及配置鎖扣,防盜裝置齊全。 |
叉車研發(fā)生產(chǎn)基地 叉車前8強(qiáng)
年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺
建立了叉車研發(fā)及生產(chǎn)基地-杭叉
6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機(jī)器人
引進(jìn)國外生產(chǎn)設(shè)備 出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次
榮獲電動防爆叉車成產(chǎn)許可證叉車企業(yè)
采用的生產(chǎn)工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進(jìn)口設(shè)備生產(chǎn)每個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢,保證出廠的每一部叉車性能優(yōu)異
精英團(tuán)隊多達(dá)數(shù)百人 滿足客戶的非標(biāo)定制需求
擁有叉車行業(yè)業(yè)內(nèi)豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才團(tuán)隊
集研發(fā)、生產(chǎn)、后加工于一體定制模式
數(shù)百名科技人員、技師的高素質(zhì)員工隊伍
專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊
專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊 全力解決您的售后難題
免費(fèi)提供一對一個性化產(chǎn)品方案需求服務(wù)
80多家國內(nèi)直屬銷售分子公司,200多家國內(nèi)經(jīng)銷商
提供上門維修服務(wù),3包內(nèi)強(qiáng)制首包服務(wù)
叉車線路故障檢修
在拆除線束進(jìn)行檢査時,要注意線路中所暴露出的問題,例如杭州叉車線束轉(zhuǎn)彎處被磨破,導(dǎo)線與導(dǎo)線粘邊短路。
這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺,常常成為疑難故障。杭州叉車線束在發(fā)動機(jī)、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線束卡子固定而被燙烙甚至烤焦,致使電氣設(shè)備不能正常工作。有些導(dǎo)線則被擠壓斷損,粘連搭鐵造成控制失靈。
還有些屬于人為亂接線、接線不規(guī)范而造成熔斷器經(jīng)常燒壞。遇到杭州叉車線路有故障時,均要考慮以上情況,認(rèn)真地逐段檢查。
叉車預(yù)防線束燒毀措施
杭州叉車電路故障比較隱蔽,多因?qū)Ь€引起,常見線束燒損多屬電源線短路搭鐵,其電源線路未通過短路過載保護(hù)裝置所致。
1)使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的叉車上的線束較亂,多余導(dǎo)線、外露線頭較多,隨意亂接電線的現(xiàn)象也較普遍,由此導(dǎo)致全車線路混亂,常會引起人為電路故障,很難査找,嚴(yán)重時搭鐵短路,燒毀電氣設(shè)備和線束,引起火災(zāi)事故,直接影響到叉車的運(yùn)行。
2)在維修叉車中,必須遵守修理規(guī)范,按照叉車低壓線路的線色、代號及編號布置的標(biāo)準(zhǔn)布線,絕不能采取故障排除不了就另行接電源線,或某一線段損壞后不管顏色、不論粗細(xì)而隨意換線,引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前,應(yīng)關(guān)掉所有電氣設(shè)備及點(diǎn)火開關(guān),并按規(guī)定進(jìn)行更換。
3)若更換后的熔絲又被燒斷,說明系統(tǒng)有短路現(xiàn)象,應(yīng)認(rèn)真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開關(guān)的叉車,停車熄火后,應(yīng)關(guān)閉電源總開關(guān)。定期對線路總?cè)蹟嗥鬟M(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)和調(diào)整,必要時更換新件。
杭州叉車-專業(yè)制造叉車和運(yùn)輸設(shè)備的叉車企業(yè)。主營:電動叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺。引進(jìn)國外生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次。