A系列1.2-2.0噸基本型托盤堆垛車 A系列基本型托盤車是杭叉針對倉儲物流應用全新開發的新一代產品,采用新的交流驅動控制技術,性能先進,操作舒適,可靠,使用維護成本低,是倉庫、超市、車間內裝卸和搬運托盤化貨物的理想工具。 —— |
● 外觀
A系列托盤車采用專業的外觀工業設計,整車線條流暢,富有動感,充分考慮人機工程,符合新外觀設計潮流。 大量采用鋼板沖壓和注塑成型工藝,堅固好用,符合要求. |
● 高性能
站駕式標配電轉向,使得操控更輕便靈活。 標配無級比例下降調速,可降低門架下降的沖擊、保證貨叉的定位。 采用交流行走電機,加速性能,爬坡性能好,發熱量低,無碳刷,免維護。 新的CURTIS交流控制系統,控制平穩,效率更高。 CANBUS總線結構使得整機通訊更加快捷可靠。 車輛具有制動,坡道防下滑保護。 液壓泵站、開關、插接件、電量顯示表和計時表等重要部件均采用國外產品。 |
● 舒適性
全系標配起升下降無級調速,使得貨叉操控更加,貨物起升下降更平穩。 站駕踏板采用減震設計,使站乘舒適性大大提高,減小了長時間駕駛的疲勞。 全新開發的操縱手柄,美觀簡潔,所有操作功能均可單手輕松完成。 帶燈顯龜速行駛功能,能夠更加方便的慢速移動車輛,同時即使在非常狹窄的空間也可堆放貨物。 優化設計的車身結構保證叉車具有的操作視野,進出托盤更方便。 緊湊的車身和大圓角設計使車輛適合在狹小的空間作業,底盤采用契形設計,通過性大大提高。 不同的過貨叉及貨叉長度可選,可適合多種托盤的搬運。 蓄電池側面移出可以輕松的快速更換電瓶(選配)。 |
● 可靠性
采用4支點低重心設計,車架為高強度鋼板框架結構,具備較大的剩余承載能力,使用壽命長。 全系采用進口防水接插件,所有電線電纜均有可靠的保護,大大提高了電氣系統的可靠性。 采用非接觸式接近開關,壽命長,工作可靠。 的液壓動力單元,噪音低、低震動、起升下降平穩可靠。 沖壓成型貨叉,具有更高的強度和耐沖擊性能,配合叉尖導向進一步提高了作業效率。 采用H型槽鋼,比C型槽鋼具備好的剛性和穩定性。 電源插頭固定在車身上,防止吊裝電瓶時損壞插頭。 電瓶固定可靠,電瓶蓋采用軟性材料支撐,減少了車輛操作時產生的振動和噪音。 |
● 保護裝置
全系標配貨叉起升500mm后車速自動降低功能。 站駕式標配車速隨轉向角度增加自動降低的功能。 站駕式護欄一體沖壓成型,能好的保護操作者。 具有釋放制動、反向制動以及三種緊急制動功能。 同時具有坡道防下滑功能。 手柄頭部的緊急反向按鈕在向后行駛遇到緊急情況時,能很好地避免駕駛員受到傷害。 具有下降智能緩沖功能,當貨叉離地小于100mm時自動減緩下降速度,很好地保護貨物。 |
● 維護保養
交流電機無碳刷,免維護,大大節約使用成本。 集成的電量顯示、計時和故障自診斷表方便維護保養。 后機蓋可以打開,元器件一目了然,使整機的維修保養十分方便。 所有轉軸都安裝了潤滑式軸套和油杯,保養方便,使用壽命長。 |
01:整體布局。 |
02:緊急肚皮開關。 |
03:瑞典四達輪系,加強輔助輪。 |
04:德國REMA電源插頭(帶把手)。 |
05:公插頭固定在側面。 |
06:蓄電池固定牢固,轉彎不側滑。 |
07:一體式護欄(整體折彎成型),結構強度高,即使碰撞也不會斷裂。 |
08:電子助力轉向,輕巧靈活;且長花紋鎖芯,不易磨損。 |
09:整車五支點結構,帶閥控比例下降系統,無極調速,對叉整體定位,效率高。 |
叉車研發生產基地 叉車前8強
年產叉車高達100000臺
建立了叉車研發及生產基地-杭叉
6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機器人
引進國外生產設備 出廠檢測流程高達數百次
榮獲電動防爆叉車成產許可證叉車企業
采用的生產工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進口設備生產每個環節進行嚴格質檢,保證出廠的每一部叉車性能優異
精英團隊多達數百人 滿足客戶的非標定制需求
擁有叉車行業業內豐富經驗的技術人才團隊
集研發、生產、后加工于一體定制模式
數百名科技人員、技師的高素質員工隊伍
專業售后服務團隊
專業售后服務團隊 全力解決您的售后難題
免費提供一對一個性化產品方案需求服務
80多家國內直屬銷售分子公司,200多家國內經銷商
提供上門維修服務,3包內強制首包服務
叉車線路故障檢修
在拆除線束進行檢査時,要注意線路中所暴露出的問題,例如杭州叉車線束轉彎處被磨破,導線與導線粘邊短路。
這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺,常常成為疑難故障。杭州叉車線束在發動機、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線束卡子固定而被燙烙甚至烤焦,致使電氣設備不能正常工作。有些導線則被擠壓斷損,粘連搭鐵造成控制失靈。
還有些屬于人為亂接線、接線不規范而造成熔斷器經常燒壞。遇到杭州叉車線路有故障時,均要考慮以上情況,認真地逐段檢查。
叉車預防線束燒毀措施
杭州叉車電路故障比較隱蔽,多因導線引起,常見線束燒損多屬電源線短路搭鐵,其電源線路未通過短路過載保護裝置所致。
1)使用中經常發現有的叉車上的線束較亂,多余導線、外露線頭較多,隨意亂接電線的現象也較普遍,由此導致全車線路混亂,常會引起人為電路故障,很難査找,嚴重時搭鐵短路,燒毀電氣設備和線束,引起火災事故,直接影響到叉車的運行。
2)在維修叉車中,必須遵守修理規范,按照叉車低壓線路的線色、代號及編號布置的標準布線,絕不能采取故障排除不了就另行接電源線,或某一線段損壞后不管顏色、不論粗細而隨意換線,引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前,應關掉所有電氣設備及點火開關,并按規定進行更換。
3)若更換后的熔絲又被燒斷,說明系統有短路現象,應認真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開關的叉車,停車熄火后,應關閉電源總開關。定期對線路總熔斷器進行檢查、養護和調整,必要時更換新件。
杭州叉車-專業制造叉車和運輸設備的叉車企業。主營:電動叉車、內燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產叉車高達100000臺。引進國外生產設備,出廠檢測流程高達數百次。